Цитата(uzbek @ 15.3.2012, 22:10) Все (большинство) натягивают ремень без прибора. Главное чтобы ремень был качественным. Менять не реже требований производителя. Порвать просто так не должно, не слышал. Чаще ремень генератора при разрыве залетает под ремень ГРМ. Тогда да, перескок и встреча клапанов с поршнями. НА 2,5 CDTI (146 лош.) не должно та крышка-перегородка
Цитата(uzbek @ 15.3.2012, 20:10) Все (большинство) натягивают ремень без прибора. Главное чтобы ремень был качественным. Менять не реже требований производителя. Порвать просто так не должно, не слышал. Чаще ремень генератора при разрыве залетает под ремень ГРМ. Тогда да, перескок и встреча клапанов с поршнями.Вот этого то и не хочется! впринципе не смертельно. но в Шотландии дорого по сервисам ездить. за ремень и установку возьмут 500 фунтов. не знаю сколько в это в рублях. а качество очень хромает.
Цитата(ПаровозоВед @ 15.3.2012, 22:54) Приборы занятные! но вопрос остался открытым! В мануале ясно написано 85+- 3 Hz. как можно механическим прибором настроить натяжку? дайте данные, допуски, типа - Виваро, ремень проверить на нажатие, 5-15 мм между валами и тогда можно успокоиться. а так Hz. и прибор в мануале указан - частотомер. у меня пару машин назад был пассат. порвало ремень. клапана, толкатели, ролики и все по списку. больше не хочу такого геммора. Всем отозвавшимся спасибо!Все (большинство) натягивают ремень без прибора. Главное чтобы ремень был качественным. Менять не реже требований производителя. Порвать просто так не должно, не слышал. Чаще ремень генератора при разрыве залетает под ремень ГРМ. Тогда да, перескок и встреча клапанов с поршнями.
Цитата(ПавелК @ 15.3.2012, 10:30) Безусловно... Но народ просит! )))Приборы занятные! но вопрос остался открытым! В мануале ясно написано 85+- 3 Hz. как можно механическим прибором настроить натяжку? дайте данные, допуски, типа - Виваро, ремень проверить на нажатие, 5-15 мм между валами и тогда можно успокоиться. а так Hz. и прибор в мануале указан - частотомер. у меня пару машин назад был пассат. порвало ремень. клапана, толкатели, ролики и все по списку. больше не хочу такого геммора. Всем отозвавшимся спасибо!
Цитата(fasttoomas @ 15.3.2012, 12:02) Я бы не доверял судьбу микрофонам, есть недорогие приборы ... Безусловно... Но народ просит! )))
Я бы не доверял судьбу микрофонам, есть недорогие приборы ...
Цитата(ПаровозоВед @ 15.3.2012, 0:40) кто знает? В мануале написано натяжка ремня 85 Hz a 3 Hz. нельзя ли сделать натяжку ремня с прибором, который измеряет децибелы? если можно, то 85Hz в децибелах- это сколько? недавно кажется гдето видел, не могу снова найти.Заранее извиняюсь,не мог удержаться ))) А что есси измерять натяжение в попугаях??? ))))))))) А есси серьёзно,то это программа - частотомер,простенькая ,без никаких наворотов. Микрофон в комп и все дела.Поиск рулит!.
кто знает? В мануале написано натяжка ремня 85 Hz a 3 Hz. нельзя ли сделать натяжку ремня с прибором, который измеряет децибелы? если можно, то 85Hz в децибелах- это сколько? недавно кажется гдето видел, не могу снова найти.
похоже что не потходит. простите!
тут нарыл ссылку. насколько я понимаю должно потходить! какие мнения господа?
Цитата(uzbek @ 14.3.2012, 20:09) Натяжитель ремня нужно смотреть, потом демпферный шкив коленвала. Но сначала я бы обратобал ремень специальной химией (силиконовой) для его очистки. Я тоже о нём подумал, но хочется мнение знающих практиков А сам ремень какой то прибабацнутый вместе со всем 211 евров,У дилеров ремень от 15 до 85 евров. Пробежался по совместимости 2,5 литровых. Один подходит к зажыгалкам друго даже не упоминается.И как писал в предыдущем посту номера ( я все ремни и ролики забрал) на коробке (93198390) вообще не пробиваются у дилеров.Во людям мозги парят.
Натяжитель ремня нужно смотреть, потом демпферный шкив коленвала. Но сначала я бы обратобал ремень специальной химией (силиконовой) для его очистки.
Поменяли вчера ремень генератора, домой доехал нормально никаких звуков (50км).Сегодня жена утром начала выезжать и испугалась жвуков.При повороте рулём свистит ремень - буксует. И мелкие удары в руль - гидроусилитель по ходу от пробуксовующего ремня не фунциклирует.Прежда я начну официалов мастеров тормошить, об"ясните что не так ?Ремень поменяли в комплекте .Я правда пробил ввечеро номера, то выяснились что не совсем всё совпадает , что правда ничего не говорит.Поставили 93198390 / 4434611 (Gr.1.066)По моим поскам 4434612/ 93198391 Разница в последней цифре !
Привет народ! ну так кто-то помнит или подскажет название программы для определения натяжки ремня? я тут задумался о замене ремня грм. не хочется накасячить.
на рено-форуме было ее название... что-то "микрофон.." тема называлась так же "замена ГРМ".
Цитата(Vladus @ 31.1.2011, 11:17) сильный... на моторе F9Q необходимое натяжение достигается когда вибрация ремня находится в пределах 90-91 Гц. Т.е. можно микрофоном подключенным к компу с соответствующей прогой (для определения частоты колебаний) узнать это натягивая ремень как струну и отпуская его. ИМХО - достаточно простой способ. Главное помнить - перетяжка ремня, как и его недотяжка очень чреваты. !удачиА ссылочки на прогу нет случаем?
сильный... на моторе F9Q необходимое натяжение достигается когда вибрация ремня находится в пределах 90-91 Гц. Т.е. можно микрофоном подключенным к компу с соответствующей прогой (для определения частоты колебаний) узнать это натягивая ремень как струну и отпуская его. ИМХО - достаточно простой способ. Главное помнить - перетяжка ремня, как и его недотяжка очень чреваты. !удачи
Цитата(romi_k @ 31.1.2011, 1:41) Всем привет. Как определить натяжку ремня ГРМ. Литература указывает на какие-то хитромудрые приборы, каких у меня естественно нет. На сервисе мастер натягивал руками (тоесть без вышеупомянутых приборов). В книге по ремонту ВАЗ-2109 (моя предыдущая) ясно указано натянуть ремень так чтобы двумя пальцами его можно повернуть на 90 градусов. А здесь как? Заранее спасибо! Я думаю не стоит испытывать судьбу и "крутить" ремень (от греха подальше). Обычно натягиваю ремень, что бы его можно было с усилием продавить между валами на 5 мм. После этого одеваю шкив коленвала и завожу, наблюдаю за выбрацией ремня на самых длинных местах. Ремень не должен скрипеть (сильно натянут) но и не должен болтаться при работе. По усилиям, да, такие же как и на девятке, но все субъективно, так как усилия при "проверке" у каждого разные. Я например рычагом в 40 см раньше регулярно срывал резьбу на ступичных подшипниках (шрус-ступица) пока не научился прилагать требуемую силу
Всем привет. Как определить натяжку ремня ГРМ. Литература указывает на какие-то хитромудрые приборы, каких у меня естественно нет. На сервисе мастер натягивал руками (тоесть без вышеупомянутых приборов). В книге по ремонту ВАЗ-2109 (моя предыдущая) ясно указано натянуть ремень так чтобы двумя пальцами его можно повернуть на 90 градусов. А здесь как? Заранее спасибо!
Опель Клуб Первый Российский > Замена ремня ГРМ (сила натяжки)
Комментариев нет:
Отправить комментарий